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2019-07

張吉懷鐵路全線首孔預制箱梁成功架設

新聞來源: 中國中鐵四局集團 瀏覽次數:時間:2019-07-09

7月8日,伴隨著第一跨816噸箱梁穩穩落在張家山大橋主墩上,標志著穿越國家精準扶貧縣張(家界)吉(首)懷(化)鐵路全線首梁成功架設,也拉開了打通國家5A自然風景區旅游通道全線路橋相接、橋隧相連的序幕。

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據介紹,張吉懷鐵路線路全長247.481km,位于湖南省西部,北起張家界市,經湘西土家族苗族自治州,南接懷化市,沿線經過武陵山區連片區域。

“張吉懷鐵路途徑如十八洞村、芙蓉鎮、永順保靖等國家特困名錄點,該線路是貫徹國家精準扶貧攻堅戰略,踐行‘交通強國、鐵路先行’的承諾線路,為實現精準脫貧提供了先行的交通保證。”中鐵四局張吉懷鐵路永定制梁場黨工委書記方太平說,“同時,鐵路建成后,將完善中西部縱向快速鐵路通道,拓展滬昆、京廣等客運主通道輻射,也將帶動湖南湘西旅游經濟發展。”

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中鐵四局承建施工的新建張吉懷鐵路站前工程ZJHZQ-2標段,正線位于湖南省張家界境內正線長度17.307km,施工內容包括隧道、路基、橋梁、車站等,其中張吉懷鐵路張家界永定制梁場承擔221孔雙線簡支箱梁的預制和架設任務。

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中鐵四局張吉懷鐵路永定制梁場總工程師劉暢說:“張家界永定制梁場,依托信息化打造智慧梁場,基于GIS+BIM的三維數字孿生梁場,以現場數據智能、實時采集為基礎,實現對人、機、料、法、環的實時數據采集、分析、預警;以數字梁場為平臺實現可視化呈現,以信息化智慧中心及調度指揮系統為工具,實現對施工生產的數字化、科學化、現代化管理,保證了箱梁實現‘品質工程’建造要求。”

據了解,此次首孔箱梁成功架設,是繼張吉懷鐵路全線首個率先開工建設、首個通過國家產品質量認證后又一次領先全線的工序,標志著該鐵路線下施工轉向上部結構施工,為鐵路如期開工奠定了扎實基礎。

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